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膜小二:隐形车衣为什么比其他美容项目好?
2019-04-24
    很多车主都知道,如果一辆车变得黯淡无光,或者是其他情况,只需要去门店进行抛光处理就可以了,殊不知,这种保养方式其实是更为损伤车漆。这是因为清漆本身的厚度有限,一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱,最终失去保护底漆的能力。
汽车隐形车衣
    在隐形车衣出现之前,我们知道的汽车保养方式无非是打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种。打蜡是其中成本最低的方式,打蜡确实可以短期内让车漆光亮,然而由于车蜡本身的柔软属性,所以持久度十分有限,一般情况下,洗两到三次车,蜡层就完全没有了。
 
    其次就是封釉和镀膜。这两种其实可以算作一回事儿,同样都是在漆面上喷涂“隐形保护层”,只不过所用的材料略有不同,封釉的材料成本更低。虽然持久度明显优于打蜡,但是封釉和镀膜也会随着时间慢慢脱落,取决于使用环境,一般可以维持3-6个月。
汽车隐形车衣
    再说镀晶,其实它与打蜡、封釉和镀膜有本质的区别。算是一种接近清漆本身属性的手法,也就是通过在车漆表面均匀地涂上一层化学药品以形成坚硬的保护壳。所以无论是从效果上,还是持久度上,镀晶都有不错的表现。不过,镀晶的价格也不是所有人都能承受得了的,如果选择大品牌店面的高端产品,价格大概在大几千块钱。同时由于镀晶的材料对于车身上无处不在的塑料件有危害性,所以需要技师有着高超的手法,同时对车辆进行全面保护才可以进行施工,施工较为复杂,用时较长。
 
    而无论是以上哪种方法,其实都会有副作用,就拿镀晶来举例,在镀晶层消失后,如果未再次镀晶,车漆的老化会加快。而如果再次镀晶,镀晶前都需要对车漆进行抛光,一般来说,车辆通常可以承受7次左右的抛光。如果抛光次数太多,清漆层太薄,就会损伤到色漆层。
汽车隐形车衣
    隐形车衣是在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜,而非覆盖一层化学制剂,这样就避免了对漆面本身的破坏。简称为ppf,由于材质本身的硬度和韧性比较高,在日常使用时,可以达到比镀晶更完美的防护效果,避免车漆被砂石或尖锐器物划伤,或是被酸雨或鸟屎等腐蚀,同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。如果在长时间的使用后,隐形车衣也出现了较为明显的划痕、变色等现象,甚至在剐蹭事故中受损。这时只要将隐形车衣撕去,车子便又焕然一新了。
 
    隐形车衣的普遍质保都在5年以上,有些甚至长达10年。但价格却只相当于镀晶的2倍左右,因此这样合算性价比还是挺高的。
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